Indpakning af manifoldrør i udstødningsbandage 

Synes du, udstødningsbandage på manifolden ser råt ud? Så pak selv din motorcykel ind med hjælp fra denne vejledning. 

Indpakning af manifoldrør i udstødningsbandage

Indpakning af udstødningsmanifold

At pakke udstødningsmanifolden ind i udstødningsbandage, er inden for det specialbyggede område blevet en fast del af den visuelle tuning af motorcykler. Men der er også gode tekniske grunde til at pakke udstødningen ind. Her viser vi dig, hvordan man pakker udstødningen ind på den rigtige måde. Selv om det umiddelbart virker meget enkelt, er det nemlig slet ikke så let, som det ser ud til.

Værktøj: unbrakonøgle, saks, topnøgle, skævbider, tang til kabelbindere

Men hvorfor overhovedet pakke den ind?

Bortset fra den visuelle effekt har udstødningsbandagen også visse tekniske fordele. Udstødningsbandage kaldes også varmebånd, og som navnet allerede antyder, virker båndet som et isolerende lag, som sørger for at holde varmen fra udstødningsgassen inde i udstødningen. Det beskytter på den ene side motoren, som allerede er varm i forvejen mod yderligere opvarmning udefra, forbedrer bortledningen af forbrændingsrester og beskytter desuden køreren og dennes beklædning mod skader ved utilsigtet berøring af udstødningen, der kan være flere hundrede grader varm.

Forberedelse

SILENT SPORT-båndene fås hos Louis i fire farver, så båndet passer til køretøjskonceptet. Længden på 10 meter er bevidst valgt til den lange side, for det er bøvlet at skulle starte op igen midt i det hele, og resultatet kommer aldrig til at se godt ud.

Før det rigtigt går løs, får du lige et par tips: det første du skal bruge er en beholder med rent koldt vand. Læg desuden spændebånd, kabelbindere og rustfrit ståltråd frem til brug for indpakningen. Og så skal du selvfølgelig også bruge værktøj til afmontering af udstødningsrørene. På den måde gør du indpakningsarbejdet meget nemmere. Eller vil du hellere fumle med at trække hele båndets længde ind mellem motor og manifold for hver omgang? Hvis det slet ikke kan lade sig gøre på andre måder, kan udstødningsbandagen selvfølgelig også vikles omkring udstødningen, når den er monteret.


Korrekt indpakning af udstødningen – sådan er det gjort

Trin 1: læg bandagen i blød i vand natten over

Trin 1: læg bandagen i blød i vand natten over

01 – Læg bandagen i blød

For at omviklingen kan foregå så problemfrit som muligt, kan du gøre båndet mere smidigt, elastisk og samtidig skridsikkert ved at give det et ordentligt bad, gerne natten over. Tålmodighed betaler sig! Våd omvikling er et værre svineri. Bandagen kan afgive kraftig farve. Brug derfor handsker og arbejdstøj. Du kan også vikle bandagen omkring i tør tilstand, men når den våde bandage senere trækker sig sammen igen, når den tørrer, og lægger sig stramt omkring manifolden, vil du have glæde af dit arbejde i længere tid.


Trin 2: en markering viser starten/enden på indpakningen

Trin 2: en markering viser starten/enden på indpakningen

02 – Anbringelse af markering

Manifolden skal før monteringen være ren. Rustpletter skal fjernes, så manifolden ikke fortsætter med at ruste i ubemærkethed under bandagen. Hvordan man fjerner rust på den rigtige måde, findes der en beskrivelse af i gør det selv-tippet Fjernelse af korrosion.

Før du løsner lydpotten fra udstødningsmanifolden, anbefales det at sætte en markering med en tusch, der viser, hvor langt rørene skal stikkes ind i hinanden, så man senere ved, hvortil man skal vikle bandagen omkring.


Trin 3, fig. 1: vikl første omgang omkring i en ret vinkel, vikl derefter skråt

Trin 3, fig. 1: vikl første omgang omkring i en ret vinkel, vikl derefter skråt

03 – Indpakning

Begynd altid indpakningen fra lyddæmpersiden, så de enkelte omviklinger ligger over hinanden som tagsten. Så giver de fartvinden, regnen eller ophvirvlede småsten en så lille angrebsflade som muligt - og holder dermed længere. Den første omgang omkring røret skal du lægge i en ret vinkel, så du får en ren, lige afslutning. Fra og med anden omgang skal du trække bandagen skråt.

Trin 3, fig. 2: midlertidig fastgørelse med en kabelbinder

Trin 3, fig. 2: midlertidig fastgørelse med en kabelbinder

Sørg for, at der ikke opstår løkker. Når du efter din egen mening er kommet godt fra start, fastgør du enden med et spændebånd eller med en midlertidig kabelbinder (sidstnævnte er det hurtigste).


Trin 4: vikl bandagen ensartet omkring, og lad resten af bandagen blive liggende i vandet

Trin 4: vikl bandagen ensartet omkring, og lad resten af bandagen blive liggende i vandet

04 – Ensartet omvikling

Nu skal du bare gentage omviklingen, indtil du når slutmarkeringen. Sørg altid for at båndet er stramt, og sørg for, at omviklingerne ligger pænt ensartet.

Det er nemmest, hvis du lader båndrullen blive liggende i vandet og drejer udstødningen for at vikle båndet omkring. Så undgår du forkerte omviklinger og båndsalat.

Bemærk: sørg for sin egen skyld for at bevægelige dele fortsætter med at være bevægelige, og at der vikles pænt rundt om udsnit/udstødningsudgange.


Trin 5: bandagen skal altid afsluttes i en ret vinkel

Trin 5: bandagen skal altid afsluttes i en ret vinkel

5 – Afslutning på omviklingen

Når du er kommet til afslutningen, skærer du resten af. Men vær forsigtig: skær det ikke for kort. Mål nøjagtigt først!

Den sidste omvikling anbringes i en ret vinkel i forhold til røret, præcis som den første, og fastgøres så - i første omgang med en kabelbinder.


Trin 6, fig. 1: fjern den midlertidige kabelbinder, læg en kabelbinder af rustfrit stål på...

Trin 6, fig. 1: fjern den midlertidige kabelbinder, læg en kabelbinder af rustfrit stål på...

06 – Den afsluttende fastgørelse skal foretages med et materiale af metal

Enten med et spændebånd eller en kabelbinder af rustfrit stål.

Trin 6, fig. 2: ... og stram med en tang til kabelbindere

Trin 6, fig. 2: ... og stram med en tang til kabelbindere

For perfektionister findes der en endnu smukkere måde at udføre den endelige fastgørelse: ståltråd. Det skal dog siges, at denne variant mest er for viderekomne. 


Trin 7, fig. 1: lav en løkke af tråden, læg den på tværs af omviklingsretningen, ...

Trin 7, fig. 1: lav en løkke af tråden, læg den på tværs af omviklingsretningen, ...

07 – Fastgørelse med ståltråd

Ståltrådsafslutningen er et møjsommelig arbejde, men det belønnes med en bedre wow-effekt og større generel beundring på det næste træf. Prøv det! Men vi indrømmer gerne, at det kræver talent og let hang til selvpineri...

Man starter med at lave en løkke af ståltråden, lægge den på tværs af omviklingsretningen/parallelt med røret på bandagen og vikle den omkring et par gange. 

Trin 7, fig. 2: ... og vikl den derefter omkring et par gange, og fjern til sidst kabelbinderen

Trin 7, fig. 2: ... og vikl den derefter omkring et par gange, og fjern til sidst kabelbinderen

Derefter kan den midlertidige kabelbinder fjernes.

Trin 7, fig. 3: lav en løkke af tråden, læg den på tværs af omviklingsretningen, ...

Trin 7, fig. 3: lav en løkke af tråden, læg den på tværs af omviklingsretningen, ...

Efter flere omgange, der ligger så tæt på hinanden som muligt, skærer man tråden af, og trækker enden af ståltråden igennem løkken.

Trin 7, fig. 4: ... og vikl den derefter omkring et par gange, og fjern til sidst kabelbinderen

Trin 7, fig. 4: ... og vikl den derefter omkring et par gange, og fjern til sidst kabelbinderen

Derefter strammes løkken med en tang, så den forsvinder ind under den omviklede tråd.

Trin 7, fig. 5: skær enden af tråden af

Trin 7, fig. 5: skær enden af tråden af

Den overskydende tråd skærer man derefter bedst af med en skævbider.


Trin 8: anbring udstødningen på motorcyklen igen

Trin 8: anbring udstødningen på motorcyklen igen

08 – Montering af udstødningen på motorcyklen igen

Nu monteres udstødningen på motorcyklen igen. Anvend altid en ny udstødningspakning, hvis der er monteret en sådan.


Trin 8: færdig!

Trin 8: færdig!

09 – Færdig!

Når du har klaret det hele, er der kun en ting tilbage: start maskinen, og kør en lidt større tur. Det vil i starten få udstødningen til at ose en del.

For at du ikke skal tiltrække dig ubehagelig opmærksomhed, anbefales det, at du kører en tur på landet frem for en tur i byen.


Bonustips til ægte gør det selv-folk

Tofarvet omvikling:

Det er lækkert at sætte personligt præg på sin motorcykel. På den måde skaber du langt større individualitet, og både du selv og din MC skiller jer ud fra mængden. Den tofarvede omviklingsteknik er et eksempel på, hvordan du med relativt få anstrengelser kan komme ret langt. Du vikler bare udstødningsbandage i to forskellige farver omkring udstødningsmanifolden/-manifolderne ved siden af hinanden. Starten kan godt være lidt vanskelig, du skal arbejde meget ensartet og nøjagtigt, men anstrengelserne betaler sig... prøv det selv!


Louis Teknikcenter

Har du et teknisk spørgsmål om din motorcykel, kan du gerne henvende dig til vores teknikcenter. Medarbejderne har erfaring, mulighed for at se efter samt utallige adresser til hjælp.

Bemærk!

Vores gør-det-selv tips er kun generelle arbejder, som ikke er lige egnede til alle køretøjer eller også enkelte komponenter. De lokale forhold hos dig kan være helt anderledes, derfor påtager vi os ingen garanti for rigtigheden af de oplysninger, der står i vores gør-det-selv tips.

Vi takker for din forståelse.